×
2026. 08 05.
Szerda
Krisztina
Vidék

„Arra való” cég veszi át a „bükkaljai autópályát”

2020.07.01 - 04:13
Megosztás:
„Arra való” cég veszi át a „bükkaljai autópályát”
Gépparkkal, tőkével és munkásokkal rendelkező, jó nevű alvállalkozó cég készül átvenni a csődbe ment Tehnic Asisttól a 43 kilométer hosszú, 11 települést érintő, közlekedhetetlen állapotba került „bükkaljai autópálya” felújítási munkálatait.

„A csődbiztos jóváhagyásával a Tehnic Asist már egy ideje alvállalkozót keres, amely befejezné/elvégezné az általa elgkezdett, de aztán félbehagyott útfelújítási munkát. Ma ismét találkoztunk az alvállalkozó cég képviselőivel, és tisztáztuk az összes kérdést, ami a főszerződéssel kapcsolatban felmerült, most már a Tehnic Asist és az alvállalkozó cég kell hogy tisztázza egymás között a részleteket, illetve az alvállalkozónak a tervezővel kell egyeztetnie, s attól kezdve mondjam úgy, sínen van a munkálat.

A tervek szerint és szóbeli egyezségünk nyomán a jövő hét végén, amint megkapják a Tehnic Asisttól a zöld jelzést, el is kezdik a munkát: első lépésként az út alapját kell visszahozni abba az állapotba, amilyen 2018-ban volt, amikor a Tehnic Asist fizetésképtelenséget jelentve ott hagyta a munkapontot, ugyanis sajnos azóta rengeteget romlott az állapota” — magyarázza megkeresésünkre Pataki Csaba megyei tanácselnök. Hozzáteszi azt is, hogy ha a Tehnic Asist bármilyen oknál fogva mégsem ad zöld jelzést az alvállalkozó cég számára, a megyei tanács abban a pillanatban felfüggeszti vele a szerződést, annak minden jogi következményével együtt.

„Mindenki számára megnyugtató, hogy 'képbe került' ez az alvállalkozó cég, amelynek gépparkja, tőkéje és munkása is van — mindezek garantálják, hogy gyorsan fog dolgozni.

Nem először hangsúlyozom: nagyon sajnálom az érintett települések lakóit; anno, 2016–2017-ben sok száz kilométernyi útszakasz volt olyan állapotban a megyében, mint amilyenben most a 'bükkaljai autópálya' van, az útkarbantartási szerződés hiánya miatt. Azóta 400 km utat megjavítottunk, 200 km utat alapjaitól modernizáltunk. Ez a 43 kilométeres szakasz akadt el, részben a PSD–ALDE-kormány által kibocsátott, hírhedt 114-es rendelet miatt, amivel durván belenyúltak az építőiparba; részben a botoşani-i bírák döntése miatt, hiszen ők döntötték el: a Tehnic Asist a kivitelező, még akkor is, ha képtelen folytatni, elvégezni a felvállalt munkát” — fejtette ki a tanácselnök.

Nem mellesleg a megyei tanács a napokban hagyja jóvá a Csonkás–Oroszfalu 2 kilométeres bekötőút tervét, ami azt jelenti, hogy Oroszfalunak is lesz kijárása a szatmárhegyi útra, illetve az Ivácskó–Szamoskrassó közötti szakaszon ugyancsak a napokban adják ki a munkakezdési parancsot. „Bármikor szívesen látom az amaci, oroszfalui, homoródi panaszosokat — a héten naponta találkoztam egy-egy küldöttcsoporttal, nagyon sok emberrel beszélgettünk; személyesen is arra kértem, most is arra kérem őket: hiteles forrásból tájékozódjanak, jöjjenek be hozzám, ne a pojácák, az önjelölt, lecsúszott, bukott politikusok tisztességtelen uszítására hallgassanak!” — tette hozzá.

Szabó Kinga Mária

Szállításügyi miniszter: mintegy 80 km autópálya áll építés alatt jelenleg
Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter bízik benne, hogy 2022-ben sikerül átadni a forgalomnak a jelenleg építés alatt álló mintegy 80 km-nyi autópálya egy részét, illetve hogy idén nyárig bevezetik a sztrádaépítési munkálatok drónok segítségével történő nyomon követését. Erről a Digi24 televízió vasárnap esti műsorában beszélt a tárcavezető.
Elkészült a „bükkaljai autópálya”
Véget ért a megye talán leghosszabb időn át húzódó, legzűrzavarosabb és jogi bonyodalmakban bővelkedő útfelújítása — átvették a „bükkaljai autópálya” néven emlegetett 48 kilométeres szakaszt.
Még közelebb az M49-es és az M3-as
Körvonalazódni látszik a szatmárnémeti körgyűrű és az óvári határátkelő közötti négysávos, 11 km hosszú gyorsforgalmi út nyomvonala. Az első széles körű, valamennyi érintett részvételével megtartott megbeszélésen az óvári gazdák érdekének megvédése volt az egyik kulcspont.