Meghirdetésre kész a szemétpályázat
A prefektúra ellenjegyzését várják a köztisztasági közbeszerzési eljárás tenderfüzetéről szóló városi tanácsi határozatra a szatmárnémeti városházán, a november nyolcadikával kezdődő héten lesz benne az elektronikus versenyrendszerben a szemétpályázat.
Euro 6 a cél
Nemcsak a korábbi, kudarcba fulladt közbeszerzés árait adaptálták ebben a mai piaci helyzetnek megfelelően, de az elvárásokat is, mutatott rá Maskulik Csaba szatmárnémeti városmenedzser. Az előbbi kiírásba jelentkező Florisal és AVE Bihor számára még pontot ért, ha Euro 5-ös besorolású kukáskocsikkal állt munkába, de most már nem előny, ha ilyen kibocsátási normának felel meg a szemétszállító. Lehet ilyennel jönni, mutatott rá Maskulik, de ez most már nulla pontot ér, hiszen ez egy 10–11 éves technológia, ami 20 évessé avul, mire a megbízatás lejár. Ha a motorral nincs is baj, de ennyi idő alatt elöregedhet maga a szerelvény, és emiatt nem tudná az elvárt minőséget hozni, részletezte a városigazgató. Most az Euro 6-os besorolást határozta meg optimálisként a városházi szakbizottság, de mivel ez a fajta motor is lehet 5–6 éves is akár, az 1 évesnél nem idősebb Euro 6-os kukáskocsik a preferáltak, ezek jelentenek előnyt, érnek több pontot a versenyben.
… az elektromos még jobb
Ettől is többet ér, ha valamelyik pályázó hibrid vagy plug-in hibrid szemeteskocsikat vállal majd munkába állítani, és még ennél is jobb az elbírálás akkor, ha teljesen elektromos kukáskocsikkal akar valaki szemetet szállítani Szatmárnémetiben. Nyugat-Európában, például Hollandiában van erre példa, mutatott rá Maskulik, azonban tisztában vagynnak a nyugatiaktól eltérő itthoni viszonyokkal, így nem kötelező ilyen autókkal a pályázatra jelentkezni, pláne nem úgy, hogy az összes ilyen legyen. Van azonban, amiből kötelező lesz tisztán elektromosat használnia annak, aki elnyeri a szerződés jogát, tette hozzá Maskulik, az ökológiai rendőrség 2 járműves autóparkja ilyen kocsikból kell hogy álljon, mint ahogy az emberek között, ablakok alatt mozgó, járdát seprő-porszívozó gépeknek is teljesen elektromosaknak kell lenniük.
Algoritmus arányít
Ebben sem álltak neki ész nélkül a technikai felszereltségi szintre vonatkozó elvárásoknak, hiszen ha egy nagypénzű pályázó megnyomja a gombot, és kimaxolja ezeket, csak magas ár mellett lenne képes teljesíteni a magas megtérülési arány miatt. Ezért úgy van összeállítva a tenderfüzet, hogy 40 százalékos arányban számít az elbírálásnál a géppark és 60 százalékban az árak, mutatott rá a városmenedzser. A pályázókra van bízva, hogyan súlyoznak e között a két elvárás között, de az algoritmus igazságos, nem engedi egyik véglet felé sem elmozdulni az arányokat.
Princz Csaba
