Trükköznek a jobb kormányosok

A Román Autó-nyilvántartónál (RAR) év eleje óta téma, hogy mi történik az Angliából érkező, jobb oldali kormánnyal szerelt autókkal. És most, hogy egyre inkább úgy néz ki, hogy „kemény Brexit” lesz, azaz nem lesznek kereskedelmi és jogi enyhítések az Unió és Anglia viszonyában, a RAR figyelmeztet: ha így történik, 2021. január 1-től kezdődően nem kaphatnak forgalmit a jobb kormányos autók. Ilyen szerelésű autókkal közlekednek az EU-tagállamok közül Cipruson is, de míg ez az ország a közös Európa tagja marad, a megszorítás az innen érkező autókra nem vonatkozik. A jobb kormányos autók ügyének semleges zónájába sorolja a RAR Észak-Írországot is, amelyikkel különegyezség van érvényben, így az innen érkező autókra sem vonatkozik a forgalomba íratás lehetőségének megszűnése. Mint ahogy ez a fajta változás nem lesz hatással a Romániában már beíratott más kormánytípusú autókra, ezekkel ugyanúgy lehet majd közlekedni, és az időszakos műszaki vizsgáztatás sem lesz megtagadva a kormány elhelyezkedése miatt.

Az autóügyisek egyébként már felfigyeltek arra, hogy a nyilvános térben is megjelentek azok a fajta ügyeskedők, akik a tiltás hatásait megpróbálják kihasználni arra, hogy pénzt keressenek. Teljes körű biztosításként kínálják azt a fajta megoldást az Angliában autóval rendelkező és azzal Romániába, huzamosabb idejű tartózkodásra készülő személyeknek, amelyik megoldással mintegy tranzitban lévő autóként és így érvényes forgalmival használhatnák az autót Romániában is. A RAR állítólag rajta van az ügyön, és abban bízik, hogy az évente kötelező műszakiztatás során ki fogja tudni szűrni az ilyeneket.

Míg az Egyesült Királyság az EU tagja, addig a közös piac szabadkereskedelmi egyezségének megszegését kockáztatja Románia, ha nem engedi be az egyébként közlekedésbiztonsági szempontból balesetveszélyes kocsikat, ám a Brexittel ez az egyezség megszűnik, az EK harmadik félnek fog számítani, így be lehet vezetni a szigorítást. A rendőrségnek két, a jobb kormányos autókra
vonatkozó idei negatív statisztikája is van. Keveset ugyan, de emelkedett tavalyhoz képest idén a forgalomba íratott jobb kormányos autók száma, illetve sok baleset történik — főleg előzések alkalmával — amiatt, hogy a jobb oldalon lévő kormánynál ülő sofőr nem lát ki jól a megelőzni kívánt kocsi mögül, így csak nehezen tud megbizonyosodni arról, szabad-e a szemközti sáv.

Princz Csaba