Autókórkép a vásárlóknak

Véget ért a kilométeróra-csalók pályafutása, legalábbis a Romániában bejegyzett autók esetében, mert bárki számára elérhetők lettek az autók kilométeróra-adatai az első romániai forgalomba íratástól kezdődően. Ezek és az autó sok más adata ingyenesen is hozzáférhető a Román Gépjármű-nyilvántartó (RAR) weboldalán (rarom.ro) oldalán, megszerezhetők az autók kártörténeti adatai is. Például hogy volt-e biztosítónál lejelentett káreseménye a kocsinak, illetve milyen részei sérültek egy-egy baleset miatt. Ezekért az információkért már fizetni kell, 35 lejbe kerül a teljes autókórkép, de vigyázat: a 10 évnél régebben történt balesetek nem szerepelnek a listán.

A kilométeróra-állást az elvégzett műszaki vizsga idején jegyzik fel a vizsgáztatók, akár privát műhelyben végezteti el ezt az autós, akár a RAR műhelyében, így azonnal kiderül és látható a listán, ha a két vizsga között vissza lett tekerve a kocsi kilométerórája.

Biztosítói adatok

Az új szolgáltatással kapcsolatban a hivatal kedden kiadott közleménye értelmében a gépjármű előtörténete (Istoric vehicul) alkalmazás segítségével a felhasználók percek alatt hozzájuthatnak azokhoz az információkhoz, amelyek a biztosítótársaságok hivatalos adataiban szerepelnek a Románia területén történt gépkocsikárokról.

Az alkalmazás tartalmaz egy ingyen lehívható információcsoportot (például hány kilométert futott a jármű) bármely, nyilvántartásban szereplő gépkocsiról, s az alkalmazás figyelmezteti a felhasználót, ha a kiszemelt jármű esetében léteznek kártörténeti adatok.

Az alkalmazást használni kívánó személynek meg kell adnia e-mail-címét, ahová az adatokat szeretné kapni, illetve az őt érdeklő gépkocsi alvázának számát, amit a forgalmi E pontjánál ír. Amennyiben le akarja hívni a kártörténeti adatokat, az applikáció a fizetési oldalra irányítja, majd a fizetést követően megkapja az adatokat elektronikus postafiókjába.

A kártörténet többek között a következő adatokat tartalmazza: a sérülés pontos helyét a járművön, a javítási költségeket, illetve azt, hogy a sérülés nyomán károsodtak-e a jármű fő biztonsági elemei vagy tartószerkezete.

Princz Csaba